トルクセンサーナレッジドライグッズ共有

人生で、誰もがそのような問題に遭遇したと思います。トルクセンサーが故障しています。トルクセンサーが故障すると、多くのトラブルが発生します。それが深刻であれば、交通事故が発生します！だから注意してください。このトルクセンサーが壊れており、時間内に修理されることがわかりました。

 

トルクセンサーは、通常、ハンドル上のドライバーが加えたトルクの大きさと方向を測定し、電気信号に変換するために使用されます。電力はECUに変換され、ECUはこの信号と速度信号を受け取り、補助電力の方向と大きさを決定します。したがって、電子制御された電力回転システムの重要なコンポーネントの1つである高速で運転すると、低速で走行するときに制御トルクが小さくなり、中程度に大きくなります。

 

現在、C-Momentセンサーは、接触と非接触の2つの種類に分割できます。非接触トルクセンサーは、スライド変数抵抗トルクセンサーとしても知られています。接触トルクセンサーは、ステアリングシャフトとステアリングピニオンの間にねじれバーを取り付け、スリップリングとポテンショメータを使用して、ステアリングシステムが機能しているときにねじれバーの変形を測定し、電圧信号に変換します。非接触トルクセンサーには、2組の極リングがあります。入力シャフトと出力シャフトの間の相対回転が発生すると、極性リング間の空気間隔が変化し、電磁誘導係数が変化し、コイルが誘導電圧を生成し、電圧信号をトルク信号に変換し、非接触トルクセンサーの利点は小さなサイズと高精度です。

 

さらに、一部のセンサーは、ステアリングホイール角のサイズと方向を測定することもできます。トルク測定は、ステアリングモーター上のトヨタ車、トルクセンサー、ステアリングコラムアセンブリに統合されたステアリングコラムなど、高コストの複雑なシステムであるため、ステアリング制御がより信頼性が高くなります。

 

一般的に言えば、トルクセンサーが破損しているか、パフォーマンスが低い場合、ステアリングシステムは次のタイプの障害を経験する可能性があります。

1。ターニングの難易度。左右の回転トルクは異なるか、回転トルクが不均一です。

2、運転中、トルクは速度で変化しないか、ステアリングホイールが正常に回転することはありません。

3、機器のP/S警告灯がオンになっています。

 

トルクセンサーのプロセス信号が不安定である理由はたくさんあります。一般的に言えば、3つの側面があります。最初に、トルクセンサーがうまく取り付けられていない、シャフトは平行ではなく、不安定な信号出力につながり、センサーはそのような状態で長い間簡単に損傷することがあります。第二に、電圧は不安定です。トルクセンサーは一般に正または負の15Vデュアル電源電源も24Vまたはその他の電圧を搭載しており、電源電圧の不安定性により出力信号が不安定になります。

 

3番目の理由も見落としがちです。これは、トルクセンサーの隣の他のマシンからの干渉です。たとえば、トルクセンサーの隣には周波数コンバーターがあり、出力信号は不安定になりやすくなります。解決策は、センサーの電源の前に1：1の分離スイッチを追加することです。