トルクセンサーの知識 乾物共有

人生において、誰もがこのような問題に遭遇したことがあると思います。トルクセンサーが故障しています。トルクセンサーは一度故障すると大変なことになります。本気だと交通事故になりますよ！だから注意してください。このトルクセンサーが壊れていることが判明したため、時間内に修理する必要があります。

 

トルク センサーは通常、ドライバーがステアリング ホイールに加えたトルクの大きさと方向を測定し、電気信号に変換するために使用されます。電力は ECU に変換され、ECU はこの信号と速度信号を受け取り、補助電力の方向と大きさを決定します。そのため、低速走行時には制御トルクが小さくなり、高速走行時には適度に制御トルクが大きくなり、電子制御動力回転システムの重要な要素の一つとなります。

 

現在、Cモーメントセンサーは接触式と非接触式の2種類に分類できます。非接触トルク センサーは、摺動型可変抵抗トルク センサーとも呼ばれます。接触式トルクセンサーは、ステアリングシャフトとステアリングピニオンの間にトーションバーを設置し、ステアリングシステム作動時のトーションバーの変形をスリップリングやポテンショメータを用いて測定し、電圧信号に変換します。非接触トルク センサーには 2 対の極性リングがあります。入力軸と出力軸が相対回転すると、極性リング間の空気間隔が変化し、電磁誘導係数が変化し、コイルに誘導電圧が発生し、電圧信号がトルク信号に変換され、非接触トルクセンサの利点は、小型で高精度であることです。

 

さらに、一部のセンサーはハンドルの角度のサイズと方向も測定できます。トルク測定は複雑なシステムであり、トヨタ車ではステアリングモーター、トルクセンサー、ステアリングコラムがステアリングコラムアセンブリに統合されているため、ステアリング制御の信頼性が高まります。

 

一般的に、トルク センサーが損傷したり性能が低下すると、ステアリング システムに次の種類の障害が発生する可能性があります:

1. 方向転換が難しい。左右の回転トルクが異なる、または回転トルクが不均一である。

2、走行中、速度に応じてトルクが変化しないか、ハンドルが正常に回転できません。

3、計器の P/S 警告灯が点灯します。

 

トルク センサーのプロセス信号が不安定になる理由は数多くあります。一般的に、トルク センサーが適切に取り付けられていないこと、シャフトが平行ではないことにより信号出力が不安定になること、およびそのような状態で長期間使用するとセンサーが損傷しやすいことの 3 つの側面があります。第二に、電圧が不安定です。トルク センサーは通常、正または負の 15 V 二重電圧電源で、24 V または他の電圧でも駆動され、電源電圧の不安定により出力信号が不安定になります。

 

3 番目の理由も見落とされがちです。トルクセンサーの隣にある他の機械からの干渉です。例えば、トルクセンサーの隣には周波数変換器があり、出力信号が不安定になりやすいです。解決策は、センサーの電源の前に 1:1 絶縁スイッチを追加することです。